いつも勉強させてもらってます。
質問させていただきたいのですが、車検でマフラーをノーマルに戻したのですが、それでも音量が１００dsを超えてしまい、インナーバッフルなどで、音量を抑えようとすると今度はプラグがかぶってしまうので、キャブのセッティングをしています。
プラグがかぶらなくなるまで、メインジェットを下げていけば良いのでしょうか？
車両は、95年ソフテイルでエンジンをS&SのEVO96ciに乗せ替えています。
現在は、インター025メイン60がついています。
抜けのいい２インチのマフラーではインター032メイン82でした。
直してもらったショップでは断られてしまい、自分でやるしかないと思いまして。
素人なもので、ジェットの番手は、排気量に合わせるものなのか、プラグの焼け具合に合わせるものなのか、判断しかねています。
番手を極端に下げた場合、エンジンに不具合はしょうじますか？
もうしわけありませんが、ご教授いただけると幸いです。
よろしくお願いいたします。

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